旋挖鉆機極限載荷精細化控制研究 <div class="r"> <a href="/kexue/ke-yan-cheng-guo-list-0.htm" class="_b2l"><i class="ico-1"></i>返回列表</a> </div> <span><i class="ico-1"></i>2017-01-19</span> <span class="views"><i class="ico-1"></i><b id="viewCountId"></b></span> <span class="bdsharebuttonbox" data-tag="share_B"> <i class="ico-1"></i> <a href="#" class="bds_more" data-cmd="more">分享</a> </span> <span id="switcher"> <a href="javascript:void(0)" id="big"><i class="ico-1"></i></a> <a href="javascript:void(0)"><i class="ico-1"></i></a> <a href="javascript:void(0)" id="small"><i class="ico-1"></i></a> </span> 提出負載自適應功率控制及基于正控制的超前掉速控制策略，充分釋放發(fā)動機效能，提高燃油效率，提升扭矩利用率，提高大負載下鉆孔作業(yè)效率，降低重載作業(yè)時發(fā)動機極限掉速。申請受理國家發(fā)明專利2件。
高端工程機械智能制造國家重點實驗室
